De sloop van het REM-eiland

 

Na weken van voorbereidingen werd op zaterdagavond 23 sptember 2006 rond zes uur het REM-eiland gelicht. Het werk wordt uitgevoerd door slopersbedrijf Hoondert uit Vlissingen-Oost. Om de klus te klaren is het kraanponton Rambiz uit Antwerpen ingezet. Het maximale hijsvermogen van deze zware jongen is 4000 ton. Het REM-platform weegt "slechts" 300 ton.

 

 

Voor de Rambiz dus geen enkel probleem. Na het gedeeltelijk losbranden kostte het aanbrengen van twee stalen stroppen de meeste moeite. Het duurde bijvoorbeeld twee uur voordat de eerste strop onder het platform was doorgetrokken. De tweede ging veel sneller. Aan boord van het kraanschip waren veel medewerkers van Rijkswaterstaat die afscheid kwamen nemen van "hun meetpost" (vanaf 1974 was het REM-eiland jarenlang ingebruik als meetpost voor golfhoogten, weergegevens e.d.).

 


Het viel mij op dat veel personeel van RWS nauwelijks iets weet van de historie van het eiland. Sommigen wisten niet wat ze hoorden toen ik vertelde dat het eiland in 1964 juist voor het maken commerciele radio en TV in zee was gezet. Dan hebben we het toch over ruime dertigers en veertigers.

 


Toen de stroppen eindelijk goed zaten kon het daadwerkelijke hijsen beginnen. Voor de Rambiz een fluitje van een cent. De stroppen kwamen op spanning en met knallend gekraak kwam het platform los van de zes poten die de constructie ruim 42 jaar hadden gedragen. Direkt werd een ponton voor het kraanschip gevaren. De slopers waren nog een uurtje in de weer om allerlei losse leidingen en stukken staal los te branden en vervolgens werd het platform keurig en vrijwel onbeschadigd op het ponton gezet. Daarna kon reis naar Vlissingen beginnen.

 


Zondag tegen 12.00 uur arriveerde het transport in Vlissingen-Oost. Het REM-eiland ligt nu, onzichtbaar vanaf de openbare weg, op het ponton aan de kade bij de fa. Hoondert. Het blijft daar liggen totdat het kraanschip komt met het onderstel. Daarna wordt met behulp van de Rambiz het platform op de kant gezet. Men is nu in afwachting van het onderstel (jacket) dat ook naar Vlissingen-Oost komt. De verwachting is in de loop van deze week. Van de fa Hoondert heb ik begrepen dat het nog wel even duurt voordat de snijbrander in het REM-eiland gaat. Men sluit niet uit dat zich nog een mogelijke koper aandient. Dat zou mooi zijn. Maar ik vrees van niet.

Jan Parent


 

Update 28 september 2006:

Het platform van het legendarische REM-eiland ligt nu op een ponton aan de kade bij Hoondert in Vlissingen-Oost. Inmiddels is ook het onderstel gearriveerd. De jacket is door het reusachtige kraanponton Rambiz op de kant gezet. De holle poten van het REM-eiland zijn voor de kust van Noordwijk op zes meter onder de zeebodem losgesneden. Dat gebeurde van binnenuit met een snijrobot. De klus verliep sneller dan verwacht. Vandaar dat het onderstel maandag al kon worden gelicht en de volgende dag werd koers gezet naar Vlissingen waar het transport dinsdagavond 26/9 aankwam.


Het platform lijkt in zeer goede staat. Dat geldt ook voor het 30 meter hoge onderstel (jacket) dat er na 42 jaar, afgezien van een laag aangroei, zeer goed uitziet. Van roest is nauwelijks sprake. Uit de degelijke constructie blijkt dat destijds bij de bouw op de Ierse werf van Verolme geen halve maatregelen zijn genomen. Voorlopig is het REM-eiland in Vlissingen-Oost. Vraag is of het de definitieve eindbestemming is. Hoondert heeft geen haast met de sloop. Men houdt nog rekening met eventuele gegadigden die het platform willen kopen en een nieuwe bestemming willen geven.

Jan Parent

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

Meer foto's:

http://www.hosternokke.nl/rem/

http://www.vlok.net/content/view/1347/313/

http://81.68.85.24:8000/remweg/

 

Video