De sloop van het REM-eiland
Na
weken van voorbereidingen werd op zaterdagavond 23 sptember 2006 rond zes uur het
REM-eiland gelicht. Het werk wordt uitgevoerd door slopersbedrijf
Hoondert uit Vlissingen-Oost. Om de klus te klaren is het kraanponton
Rambiz
uit Antwerpen ingezet. Het maximale hijsvermogen van deze zware jongen
is 4000 ton. Het REM-platform weegt "slechts" 300 ton.
Voor de Rambiz dus geen enkel probleem.
Na het gedeeltelijk
losbranden
kostte het aanbrengen van twee stalen stroppen de meeste moeite. Het
duurde bijvoorbeeld twee uur voordat de eerste strop onder het platform
was doorgetrokken. De tweede ging veel sneller. Aan boord van het
kraanschip
waren
veel medewerkers van Rijkswaterstaat die afscheid kwamen nemen van "hun
meetpost" (vanaf 1974 was het REM-eiland jarenlang ingebruik als
meetpost
voor golfhoogten, weergegevens e.d.).
Het viel mij op dat veel personeel van RWS nauwelijks iets weet van de
historie van het eiland.
Sommigen
wisten niet wat ze hoorden toen ik vertelde dat het eiland in 1964 juist
voor het maken commerciele radio en TV in zee was gezet.
Dan
hebben we het toch over ruime dertigers en veertigers.
Toen de stroppen eindelijk goed zaten kon het
daadwerkelijke
hijsen beginnen. Voor de Rambiz een fluitje van een cent. De stroppen
kwamen op spanning en met knallend gekraak kwam het platform los van de
zes
poten die de constructie ruim 42 jaar hadden gedragen. Direkt werd een
ponton voor het kraanschip gevaren. De slopers waren nog een uurtje in
de weer om allerlei losse leidingen en stukken staal los te branden en
vervolgens werd het platform keurig en vrijwel onbeschadigd
op
het ponton gezet. Daarna kon reis naar Vlissingen beginnen.
Zondag tegen 12.00 uur arriveerde het transport in Vlissingen-Oost. Het
REM-eiland ligt nu, onzichtbaar vanaf de openbare weg, op het ponton aan
de kade bij de fa. Hoondert. Het blijft daar liggen totdat het
kraanschip
komt met het onderstel. Daarna wordt met behulp van de Rambiz het
platform op de kant gezet. Men is nu in afwachting van het onderstel
(jacket) dat ook naar Vlissingen-Oost komt. De verwachting is in de loop
van deze week. Van de fa Hoondert heb ik begrepen dat het nog wel even
duurt voordat de snijbrander in het REM-eiland gaat. Men sluit niet uit
dat zich nog een mogelijke koper aandient. Dat zou mooi zijn. Maar ik
vrees van niet.
Jan Parent
Update 28 september 2006:
Het platform van het legendarische REM-eiland ligt nu op een ponton aan de kade bij Hoondert in Vlissingen-Oost. Inmiddels is ook het onderstel gearriveerd. De jacket is door het reusachtige kraanponton Rambiz op de kant gezet. De holle poten van het REM-eiland zijn voor de kust van Noordwijk op zes meter onder de zeebodem losgesneden. Dat gebeurde van binnenuit met een snijrobot. De klus verliep sneller dan verwacht. Vandaar dat het onderstel maandag al kon worden gelicht en de volgende dag werd koers gezet naar Vlissingen waar het transport dinsdagavond 26/9 aankwam.
Het platform lijkt in zeer goede staat. Dat geldt ook voor het 30 meter
hoge onderstel (jacket) dat er na 42 jaar, afgezien van een laag
aangroei, zeer goed uitziet. Van roest is nauwelijks sprake. Uit de
degelijke constructie blijkt dat destijds bij de bouw op de Ierse werf
van Verolme geen halve maatregelen zijn genomen. Voorlopig is het
REM-eiland in Vlissingen-Oost. Vraag is of het de definitieve
eindbestemming is. Hoondert heeft geen haast met de sloop. Men houdt nog
rekening met eventuele gegadigden die het platform willen kopen en een
nieuwe bestemming willen geven.
Jan Parent
Meer foto's:
https://www.hosternokke.nl/rem/
https://www.vlok.net/content/view/1347/313/
https://81.68.85.24:8000/remweg/